柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會(huì)發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。產(chǎn)生敲缸的原因主要有： 1、供油時(shí)間過(guò)早 當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的…...

軟腳是旋轉(zhuǎn)機(jī)械定位不正確時(shí)發(fā)生的一種情況，特別是當(dāng)機(jī)器底座、框架或底板的一個(gè)或多個(gè)“腳”未與其他腳進(jìn)行相同的點(diǎn)接觸時(shí)?？梢詫⑵湎胂鬄橐巫?，其四個(gè)腿之一比其他三個(gè)短。 當(dāng)這種情況發(fā)生在一臺(tái)完全運(yùn)轉(zhuǎn)且皮…...

一、變槳電機(jī)系統(tǒng)介紹 變槳系統(tǒng)所有部件均安裝在輪轂上，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)變槳系統(tǒng)隨輪轂以10轉(zhuǎn)/分以上的速度旋轉(zhuǎn)。葉片通過(guò)變槳軸承與輪轂相連，風(fēng)電機(jī)組每個(gè)葉片都要有自己的相對(duì)獨(dú)立的變槳驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。變…...

0　引言 在數(shù)控機(jī)床中，精度的表示主要是由誤差大小來(lái)表示的，具體精度分為兩種，包括靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)精度。其中靜態(tài)精度指的是在機(jī)床不工作不切削的狀態(tài)下檢測(cè)出來(lái)的，主要指標(biāo)為機(jī)床本身的幾何精度以及定位精度…...

軸瓦的溫度主要受環(huán)境和中空軸影響。當(dāng)環(huán)境溫度升高的時(shí)候，軸瓦的溫度也會(huì)升高，而中空軸的溫度主要受磨內(nèi)物料溫度和磨內(nèi)氣體溫度以及中空軸和軸瓦的潤(rùn)滑狀態(tài)影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸瓦的溫度過(guò)高的時(shí)候，可以通過(guò)加大淋油…...

摘　要：本文概述了生產(chǎn)實(shí)踐中，中碳結(jié)構(gòu)鋼的常用熱處理強(qiáng)韌化工藝，并以實(shí)例闡述其應(yīng)用效果，旨在通過(guò)實(shí)例啟發(fā)讀者結(jié)合自己的工作進(jìn)行廣泛地拓展應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實(shí)踐；中碳結(jié)構(gòu)鋼；強(qiáng)韌化工藝；實(shí)例效果 隨…...

現(xiàn)場(chǎng)故障分析時(shí)，首先對(duì)設(shè)備要有一個(gè)宏觀了解，根據(jù)表現(xiàn)出的外在特征得出表層原因；然后對(duì)其主要振動(dòng)特征進(jìn)行機(jī)理分析，從而判斷深層次原因。 如何判斷的前提條件是熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、檢修工藝、運(yùn)行方式及用途、檢修…...

根據(jù)2024年7月11日發(fā)布的中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告（2024年第17號(hào)），經(jīng)對(duì)化工、石化、黑色冶金、有色金屬、黃金、建材、稀土、機(jī)械、汽車(chē)、船舶、航空、輕工、紡織、兵工民品、包裝、電子、通信等17個(gè)行…...

在涂裝生產(chǎn)中,噴漆后的工件一般需要涂裝烘干設(shè)備進(jìn)行烘干,噴粉的工件都需要涂裝烘干設(shè)備進(jìn)行固化，烘干設(shè)備能耗大,烘干設(shè)備設(shè)計(jì)的好壞,與能源的有效利用及運(yùn)行成本的高低有著直接的關(guān)系。 加強(qiáng)涂裝烘干...

朱永利　徐蘭俠　高紅心　張秋燕 （河北省冶金學(xué)會(huì)） 摘　要：通過(guò)對(duì)平立交替短應(yīng)力線(xiàn)軋機(jī)翻轉(zhuǎn)減速機(jī)損壞問(wèn)題的類(lèi)比分析，對(duì)損壞方式進(jìn)行總結(jié)，得出維修過(guò)程中齒輪軸軸向串量預(yù)留的重要性。通過(guò)改變...

PEV顎式破碎機(jī)是工礦生產(chǎn)中最常用的破碎設(shè)備之一，在生產(chǎn)運(yùn)作中，常會(huì)遇到一些問(wèn)題?，F(xiàn)將PEV顎式破碎機(jī)常見(jiàn)故障...

輪轂軸承是汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一，其主要作用是承載重量，為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。它是一組鋼球（球軸承）或錐體（錐形軸承），由一個(gè)金屬環(huán)固定在一起。它使車(chē)輪能夠以最小的摩擦力平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。車(chē)輪軸承是安全…...

一、密封不良： 氣動(dòng)柱塞閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)需要有良好的密封性能，如果密封不良，會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏或介質(zhì)流動(dòng)不暢。導(dǎo)致密封不良的原因可能包括密封圈老化損壞、密封面磨損、雜質(zhì)堵塞等。 二、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障： 氣…...

引言 隨著各個(gè)交通領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，鐵路憑借其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，依然在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。無(wú)論重載貨運(yùn)還是高速客運(yùn)，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛整體性能和安全可靠性要求越來(lái)越高。而其中最為關(guān)鍵的部件之一就是軸箱軸承。作為…...

直線(xiàn)電機(jī)也被稱(chēng)為直接驅(qū)動(dòng)單元，因?yàn)樨?fù)載直接連接到電機(jī)上，這消除了對(duì)彈性部件（如齒輪箱和聯(lián)軸器）的依賴(lài)，這些部件會(huì)在運(yùn)動(dòng)中引入間隙和誤差。由于這些電機(jī)不依賴(lài)于滾珠絲杠、皮帶和齒輪齒條等機(jī)械驅(qū)動(dòng)部件，因…...

作者：陳正財(cái) 摘　要：液壓張緊系統(tǒng)作為客運(yùn)索道提供恒定張力的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用到客運(yùn)索道的設(shè)備體系當(dāng)中。本文著重介紹多貝瑪亞液壓張緊系統(tǒng)隨載荷變化的過(guò)程，同時(shí)對(duì) Appelmayr 液壓張緊系統(tǒng)兩種不同的張緊…...

大型海上風(fēng)機(jī)憑借其更高的單機(jī)功率、更強(qiáng)的風(fēng)能捕獲能力，已成為海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的主流選擇。然而，你家的這個(gè)龐然大物在高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，其關(guān)鍵部件變槳軸承卻受到額外的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，成為故障頻發(fā)的焦點(diǎn)。 一位變槳…...